| Кафедра «Експлуатація та ремонт рухомого складу» (ЕРРС) |
 |
|
Напрямок наукової діяльності кафедри На кафедрі викладається 35 провідних за фахом спеціальності дисциплін. Найбільш важливими з них є «Надійність і технічна діагностика ЗРС», «Загальна будова локомотивів та Їх взаємодія з технічними засобами залізничного транспорту», «Двигуни внутрішнього згоряння», «Основи експлуатації локомотивів», «Організація локомотиворемонтного виробництва», «Теорія та конструкція локомотивів», «Теорія локомотивної тяги», «Новітні технології забезпечення енергозбереження тяговим рухомим складом», «Сучасні інформаційні технології в локомотивному господарстві», «Основи визначення життєвого циклу тягового рухомого складу». Протягом всього часу існування на кафедрі постійно проводиться підготовка наукових кадрів з локомотивного господарства та відбувається захист дисертацій у спеціалізованих вчених радах академії та інших наукових закладах. На кафедрі діють вісім наукових шкіл. Це такі наукові школи: професора Е.Д. Тартаковського за напрямком діагностики тягового рухомого складу, його надійності в експлуатації, модернізації та розробки нових типів локомотивів; професора С.Г. Жалкіна за напрямком економічності та надійності роботи локомотивів з урахуванням сезонної експлуатації; професора Бабаніна О.Б. з питань розвитку технічного обслуговування та поточного ремонту, технічної діагностики та матеріально-технічного забезпечення; професора Устенка О.В. за напрямком вдосконалення методів технічної експлуатації тягового рухомого складу залізниць та метрополітену; професора Пузиря В.Г. за напрямком передрейсового контролю локомотивів та локомотивних бригад, впровадження технічної діагностики, атестації та ліцензування локомотивних депо; професора Фалендиша А.П. за напрямком комплексу оцінки технічного рівня та експлуатаційної ефективності тягового рухомого складу, розробки нових типів тепловозів та дизель-поїздів; доцента Жалкіна Д.С. за напрямком удосконалення конструкції, системи ТО і ПР дизелів з урахуванням сезонної експлуатації; доцента Крашенініна О.С. за напрямком подовження строку служби тягового рухомого складу. Основні результати науково-дослідної роботи полягають в наступному: при кафедрі створено лабораторію інформаційних технологій та математичного моделювання, розроблено та затверджено галузеву концепцію розвитку системи діагностування у локомотивному господарстві, виготовлено зразки електронних регуляторів для дизель-генераторів тепловозів, створено лабораторію систем автоматичного проектування та мікропроцесорного управління тяговим рухомим складом. Спеціалісти кафедри постійно беруть участь у розробці технічної документації, створенні, дослідженні та випробуванні нового вітчизняного рухомого складу. Провідні вчені кафедри, виконуючи дослідницькі роботи на замовлення залізничних підприємств України, здійснюють створення нових та переробку існуючих технологічних процесів з технічного обслуговування та ремонту тягового рухомого складу. Кафедра «Експлуатація та ремонт рухомого складу» є головною науковою організацією Укрзалізниці з тепловозів та дизель-поїздів, а фахівці її постійно беруть участь у розробці нових типів локомотивів четвертого та п’ятого покоління покоління. Базою для підготовки висококваліфікованих фахівців є науково-дослідна робота студентів у сфері створення та випробування нового покоління тягового рухомого складу, розвитку та впровадження нових технологій відновлення вузлів локомотивів. Гордість та авторитет кафедри складається не лише за рахунок навчальних дисциплін, лабораторій і наукових шкіл – насамперед це її випускники, якими кафедра пишається. У різні роки вони обіймали чи сьогодні обіймають керівні посади. Серед них професор С.М. Куценко завідувач кафедрою «Локомотивобудування» НТУ “ХПІ”, Ю.М. Федюшин – заступник генерального директора Укрзалізниці; В.М. Остапчук – начальник Південної залізниці, лауреат державної премії в галузі будівництва та архітектури, Герой України; професор Е.Д. Тартаковський – завідувач кафедрою «Експлуатація та ремонт рухомого складу» УкрДАЗТ, лауреат Державної премії України в галузі науки і техніки; кандидат технічних наук М.І. Сергієнко – заступник генерального директора Укрзалізниці, лауреат Державної премії України в галузі науки і техніки та багато інших.
Завідувач кафедрою «Експлуатація та ремонт рухомого складу»
Тартаковський Едуард Давидович, доктор технічних наук, професор, академік Транспортних академій України та Росії, лауреат Державної премії України в галузі науки і техніки, почесний працівник транспорту України, член двох спеціалізованих рад по захисту дисертацій, Почесний залізничник, Почесний винахідник СРСР, автор понад трьохсот наукових та науково-методичних розробок, сорока двох винаходів та патентів, дев’яти навчальних посібників та семи монографій. Підготував п'ятнадцять докторів технічних наук, тридцять два кандидати технічних наук.
Склад кафедри ЕРРС
Розміщення кафедри
Кафедра розташована за адресою: Харків, пл. Руднєва, 7, корпус №2. т. (057) 730-19-99
Науково-дослідна робота кафедри Матеріально-технічне забезпечення кафедри
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
