Українська державна академія залізничного транспорту

Реорганізація системи управління залізничним транспортом обумовила впровадження нових підходів в забезпечуючих її інформаційних технологіях та технічних засобах. У зв'язку з цим настала нагальна потреба у підготовці кадрового потенціалу у сфері цифрових телекомунікаційних систем та мереж для залізничного транспорту фахівцями нового рівня, здатними здійснювати технічне переозброєння всіх транспортних систем управління, формувати і впроваджувати на залізничному транспорті нову ідеологію управління і автоматизації. Основне призначення телекомунікаційних систем і мереж для залізничного транспорту – інформаційне забезпечення всіх складових систем управління перевізним процесом, які повинні гарантувати безпеку та ефективність процесів перевезень. Такі телекомунікаційні системи і мережі називають оперативно-технологічними. Вони суттєво відрізняються від телекомунікаційних мереж загального користування (що призначені для подання послуг населенню) як за функціональними параметрами, так і за структурою їх побудови. Ряд суттєвих вимог, таких як надійність доставки інформації із заданою імовірністю помилки, мінімальні затримки в трактах передачі інформації, організація специфічних видів оперативно-технологічного, проводового та радіозв'язку (станційний, поїзний, перегінний, ремонтно-оперативний та ін.) виділили телекомунікації на залізничному транспорті в окремий спеціальний напрямок телекомунікацій. В даний час на залізничному транспорті інтенсивно проводяться роботи по створенню нових цифрових інтегральних мереж телекомунікацій. Колективом вчених Української державної академії залізничного транспорту (УкрДАЗТ) і фахівцями Укрзалізниці розроблено концепцію розвитку і впровадження телекомунікаційних мереж нового покоління для залізничного комплексу України. Уже впроваджені цифрові мережі телекомунікацій типу ISDN на Південній залізниці і оптичні мережі SDH та ISDN на Львівській залізниці. Встановлені вузли комутації і створені локальні цифрові телекомунікаційні мережі нового покоління на Південно-Західній і Південній залізницях. Ведуться роботи по створенню транспортної телекомунікаційної

мережі в цілому в транспортно-дорожньому комплексі України з обсягами іноземних інвестицій понад 200 мільйонів доларів з використанням оптоволоконних ліній зв'язку і апаратури ієрархії SDH (синхронні транспортні модулі SТМ-16). Одночасно проводяться роботи по розробленню і створенню не тільки спеціальних мереж оперативно-технологічного зв'язку, а й створенню спеціальної апаратури зв'язку, яка дозволила б реалізувати такі телекомунікаційні мережі. В умовах науково-технічного прогресу в галузі телекомунікацій на залізничному транспорті необхідні суттєві удосконалення процесу підготовки, підвищення кваліфікації і перепідготовки фахівців у всіх напрямах техніки телекомунікацій. Спеціаліст повинен вміти вирішувати як інженерні (інсталяція систем телекомунікацій, їх експлуатація і технічне обслуговування, проектування та ін.), так і науково-технічні (розробка нових мереж оперативно-технологічного зв'язку на рівні алгоритмів, програм, функціональних схем, а також розробка нових пристроїв, які дозволили б реалізувати ці структури) завдання. Для розроблення і обслуговування телекомунікаційних систем потрібні фахівці, які володіють знаннями як традиційних систем, так і систем, що побудовані на  мікропроцесорній елементній базі. Для залізниць України перехід систем зв’язку на нову елементну базу дуже необхідний, тому значна увага при підготовці фахівців наведеної спеціальності приділяється освоєнню перспективних інформаційних технологій та ПЕОМ і мікроконтролерів. Фахівці спеціальності успішно працюють на підприємствах галузі: в дистанціях сигналізації та зв’язку, в інформаційно-статистичних центрах, дорожніх лабораторіях автоматики та зв'язку, проектних і конструкторських організаціях, навчальних закладах вищої освіти і підприємствах різних галузей виробництва. Важливою особливістю в підготовці фахівців-зв'язківців для залізничного транспорту є врахування специфічності технології роботи залізничного транспорту, бо процес перевезень вимагає чіткої взаємодії різноманітних спеціалістів високої кваліфікації (механіків, колійників, електриків, зв'язківців, енергетиків, управлінців тощо), об'єднаних єдиною виробничою метою. В свою чергу це вимагає особливих умов праці і виробничих відносин, які регламентуються на транспорті власним статутом, правилами, інструкціями загальногалузевими та підгалузевими. Спеціалісти з телекомунікаційних систем та мереж на залізничному транспорті повинні освоїти специфічні системи та мережі електрозв'язку (телефонного, телеграфного, передачі даних) на різних рівнях керуванням залізничним транспортом (магістральному, дорожньому, відділовому, місцевому) на основі автоматизації процесів встановлення з'єднань та передачі повідомлень з урахуванням комплексу розрізнених мереж телекомунікацій: цифрові та аналогові, первинні та вторинні мережі телефонної системи та мережі документального зв'язку, поїзний, станційний, ремонтно-оперативний радіозв'язок, мовний, місцевий, автоматичний та різний (до 15 видів) оперативно-технологічний зв'язок. При організації підготовки випускаючою кафедрою ТЗ для спеціальності 092400 "Телекомунікаційні системи та мережі" розроблено комплект необхідних нормативних документів та пакет навчально-методичної літератури. Спеціаліст високої кваліфікації, який випускається кафедрою за спеціальністю "Телекомунікаційні системи та мережі", повинен вміти:

- організовувати та здійснювати технічне обслуговування, експлуатацію та ремонт сучасних пристроїв зв'язку;

- проектувати пристрої зв'язку, виконуючи всі необхідні розрахунки та здійснюючи контроль за їх реалізацією;

- проводити регулювання та наладку апаратури, контролювати окремі елементи та вузли систем та пристроїв, керувати їх виготовленням;

- складати проектну документацію на системи дротового зв'язку і проводити наукові дослідження в галузі проектування та впровадження нових засобів передачі даних;

- розробляти технічну документацію на будівництво об'єктів радіозв'язку.